경유에 대한 새로운 기준 :: 전체

미국재료시험협회(ASTM)는 경유 연료 기름들을 위해 D975 내역을 새롭게 발표하였다. 새로운 D975-14는 다양한 형태의 경유 엔진들을 위해 적합한 경유들을 7개의 등급으로 나누고 있다. 새로운 기준은 `Sxxx`로 적용되며 기존에 `저유황`과 같은 질적 기준을 사용하기 보다는 황 함유량에 따라서 등급을 나누게 된다. 이는 경유에 포함된 황 함유량 등급이 다양해져 기존의 `저유황`같은 개념이 적합하지 않기 때문이다.

새롭게 정의된 연료의 등급은 다음과 같다.
- No. 1-D S15 등급: 특별한 목적, 가벼운 중간 단계의 증류 연료로서 15ppm 이하의 황 함유량을 가진 연료들에 해당된다. 더불어 이 등급의 연료는 No. 2-D S15 등급의 연료들보다 높은 휘발성을 가진다.

- No. 1-D S500 등급: 500ppm 이하의 황을 함유하고 있는 연료를 말하며 경유 엔진 사용을 위해 정의된 특수한 목적의 저중량 증류 연료이다. No. 1-D S500 등급의 연료는 2-D S500 연료들보다 높은 휘발성을 가진다.

No. 1-D S5000 등급: 5,000ppm 이하의 황 함유량을 가지는 연료이며 경유 엔진에서 사용하기 위한 특수한 목적의 저중량 증류 연료로서 No. 2-D S5000 등급의 연료에 비해 높은 휘발성을 가진다.

No. 2-D S15 등급: 일반적인 목적의 저중량 증류 연료로서 최대 15ppm의 황 함유량을 가지는 연료를 의미한다. 속도와 부하가 다양한 조건에서 경유 엔진에서 이용하기에 매우 적합하다. S15 등급들은 기존의 등급 시스템에서는 없었으며 ‘초저유황’ 등급 또는 ULSD(Ultra-Low Sulfur)로서 일반적으로 불린다.

No. 2-D S500 등급: 최대 500ppm의 황 함유량을 가지는 연료로서 경유 엔진들에서 사용할 수 있는 일반적인 목적의 저중량 증류 연료이다. 다양한 속도와 부하 조건 상태에서 이용하기에 적합하다. S500 등급은 기존의 ‘저유황’ 등급의 연료와 동일하다.

No. 2-D S5000 등급: 최대 5,000ppm의 황함유량을 가지는 연료로서 일반적인 목적으로 경유 엔진에서 이용된다. 사용할 수 있는 속도와 부하가 매우 다양하다. S5000등급은 일반적으로 ‘일반’ 등급의 황 등급을 의미하며 기존의 No. 1-D와 No. 2-D에 해당한다.

- No. 4-D 등급: 고중량의 증류 연료 또는 잔류 기름과 증류 연료의 혼합연료로서 일정 속도와 부하를 가지는 저·중 속도의 경유 엔진에서 이용한다.

경유 연료들을 위해 특별하게 요구된 조건들은 다음과 같다. ‘인하점’, 물과 기타 물질들, 탄소 잔류물들, 회재, 증류, 점도, 황, 구리 부식, 세탄가, 윤활성 등의 상세 조건들이 연료를 분리하는데 도움을 준다.

* 자료 - KISTI 미리안 『글로벌동향브리핑』